端接測試點長時間監測異常ZDS4的時序分析軟件具備長時間統計功能，下班后設置好示波器，對數據采集儀的SPI總線時序連續監測一個晚上，第二天上班的時候，導出監測分析結果，如所示，一個晚上總共進行了72185次測量，其中有1347次是測量失敗的，導致異常的原因是SPI的數據建立時間不滿足后級芯片的時序要求。示波器自動保存了這1347份失敗的測試報告，打開第1345份測試報告，如所示，顯示了當前建立時間為3.75ns（包含時序違規處截圖），不滿足后級芯片4ns建立時間的要求，而且歷史出現差的時序是3.5ns，時序是8.5ns，問題得以。

手術室保溫柜、保冷柜參數：

人類是容易被視覺所引導的，所以存在一個高分辨率的等離子電視市場也就不奇怪了。盡管這些40英寸平面龐然大物的價格是陰極射線管(CRT)顯示設備的10倍，消費者仍愿意為新帶來的分辨率和對比度的提升而付賬。同樣的，平衡流量計手持設備中的和顯示器的預期也在逐步提高。、PDA，甚像iPod這樣的MP3播放器也能提供像幾年前的大尺寸顯示設備那樣清晰的影像。今天的便攜設備配備了更明亮、更華麗、更好操作的顯示器，但是它們易受噪聲的干擾，因而降低了信號的質量。

為什么使用示波器時電源紋波不能直接一鍵捕獲、多路上電時序前后分析對比這么麻煩、分析調制信號時波形對比度這么差呢？事實上，用戶的每一次體驗感，都是產品的提升空間，對于上面這個三個問題，這里跟大家分享用ZDS3/4系列示波器測量的新方法、新體驗。電源紋波自動捕獲經驗豐富的工程師都知道，測量電源紋波時，無法通過AutoSetup功能來自動捕獲紋波。這對于不熟悉示波器的工程師和產線測試人員來說，是非常痛苦的。但是亮斑處不是引起報警的源頭，因為探傷對偏析的信號響應很弱。進一步磨拋進行500倍高倍分析解剖部位，將高倍放大到500倍，發現亮斑處有微小缺陷，見下圖。圖500倍顯微組織發現微小裂紋。我們認為該缺陷才是引起探傷儀器報警的信號源。該缺陷粗略分析應該是氣孔，由于在后續的鍛造、精緞過程中形變成線狀缺陷。但是后定性必須以電鏡和能譜分析作為參考依據。當量大小，由下公式換算：平底孔和長橫孔換算：從上面公式可以看出，當檢測φ1.2平底孔換算成橫截面同當量的長橫孔為0.08mm當量。

【【標題】案例圖片：

在電池的研發和生產過程中，電池的充放電率、高中低倍率放電特性、大小電流過放電特性、常溫高溫低溫內阻特性、容量分布測試等可靠性測試，以及電池內部短路、持續充電、強迫放電等電流電阻測試都是必不可少的。那在這些測試中，電池內阻的檢測都是非常關鍵的一步。電池內阻作為鋰電池重要的內部參數之一，與電池的性能檢測、壽命評估和能量管理都有著非常緊密的聯系，是衡量電池性能的一個重要指標。但在實際應用中，卻存在不少的問題：當充/放電時，阻抗是影響電氣特性及效率的因素之一。在當前的數字示波器中，示波器的各個功能都有其獨特且強大的本，它們彼此而又相互聯系，所謂三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，是不是可以將某些功能巧妙地組合使用，產生1+12的效果呢？這不僅可以將各個功能發揮到，還可以將問題化繁為簡。在這場戰役中三個臭皮匠是否能凱旋而歸呢，我們拭目以待吧。示波器三大功能FFT運算功能。通過FFT運算，可以有效地分析波形的頻域特性，直觀地查看到波形中存在的各個頻率分量的功率、有效值、相位等特性，有效地應用在分析被測系統中的諧波分量和失真、電源信號中的噪聲特性等場合。

ACC系統結構是一種智能化自動控制系統，是定速巡航控制系統的升級。其中，區別在于ACC以雷達、相機為傳感器，持續掃描車輛前方道路，探測前方障礙物的距離、速度，同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態，決策跟車距離和跟車速度。當與前車之間距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，使發動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持距離。IT76電壓可達3V/6V/12V，頻率范圍1-5Hz。測試時，可步進增大或減小電壓或者頻率，此時觀察DC輸出端電壓是否跌落保護。電壓短時中斷測試，輸入電壓或頻率的瞬變GJB181A-23中針對這一項內容主要是針對交流用電設備在交流電出現瞬間跌落或異常波動的情況下的運行特性。IT76系列具備交流電壓與直流偏移電壓的功能，可以模擬任意波形輸出，同時也可以IEC61-4-11標準針對電壓突降，短路中斷和電壓變化規定項目做測試。