最近幾年，我國鐵路線路建設(shè)規(guī)劃在持續(xù)進行中，尤其是鐵路線的產(chǎn)生提升了貨物運輸?shù)慕?jīng)營速率，這就對髙速鐵路隧道的施工質(zhì)量規(guī)范擁有更多的規(guī)定，鐵路隧道路面附加工程項目中的擋砟墻工程施工規(guī)定也更加苛刻。由于擋砟墻是鐵路線建設(shè)規(guī)劃不可或缺的一類工程項目，它的出現(xiàn)不但是以便避免別人翻進鐵路線上，也是以便確保水泥軌枕內(nèi)的石渣并不會濺出出鐵路線，擋砟墻的產(chǎn)生是確保鐵路線安全可靠行駛的關(guān)鍵附加工程項目其一。擋砟墻實質(zhì)上是混凝土結(jié)構(gòu)工程項目，盡管混凝土結(jié)構(gòu)工程項目大部分人都是做也是最普遍的一類工程項目，可是鐵路線的混泥土工程項目規(guī)定極其苛刻。一些地域早前工程施工的擋砟墻會產(chǎn)生缺棱掉角的現(xiàn)象，更一些風速很大程度的地域乃至會把混泥土吹完，導致建筑鋼筋外露出去，這很大程度地危害了鐵路線的安全可靠行駛。假如擋砟墻產(chǎn)生缺棱掉角的狀況，那麼必須人為開展修復，人為修復后的擋砟墻依然非常容易產(chǎn)生掉角的狀況。因而，人們理應(yīng)注重首次現(xiàn)澆混凝土的品質(zhì)把控。

　　擋渣墻鋼模板的優(yōu)劣影響了現(xiàn)澆混凝土的優(yōu)劣，人們的擋砟墻模板為塑料材料和不銹鋼板材質(zhì)，塑料材料總重比較輕、表層平滑、沒有缺陷、混凝土澆筑時能夠 確保擋砟墻的外型品質(zhì)。針對擋砟墻模板的不銹鋼板材質(zhì)，它總重較高、使用期限較長，可選尺寸較多。無論采用哪樣材料的模板，在混凝土澆筑完一回以后都必須對模板內(nèi)腔開展正確處理，能夠 用清水沖洗掉混泥土殘渣后在人為清除表層，如此一來不但提升了模板的使用期限，也是以便下一次應(yīng)用確保好擋砟墻的外型品質(zhì)。

　　擋砟墻模板的尺寸：3990*1080、1990*412、1990*900、2325*412等